Для охолодження двигуна двигуна в кожній машині встановлено прилад для вимірювання температурного режиму антифризу. У цій статті ми розповімо про те, що таке датчик температури рідини, що охолоджує, Кіа Спортейдж. А також про розбирання, встановлення та місцезнаходження пристрою.
Відео: Міняй цей датчик, якщо у тебе такі ж ознаки Завантажити
Як працює датчик температури
Принцип дії термометра ґрунтується на взаємозв'язку постійного магнітного поля з полем вимірювальних обмоток. Усього їх 3, по них тече струм.
До стрілки приєднаний постійний магніт, який передає автовласнику інформацію про температурний режим.
Датчик температури Kia Sportage 3 передає інформацію в ЕБУ двигуна. Завдяки чому контролюється упорскування бензину, регулюється момент запалювання.
Раніше ми писали про Kia Sportage 3.
Відео: Заміна шлейфу (датчика температури) в АКПП помилка Р0713. КІА СПОРТЕЙДЖ 3 Завантажити
Де знаходиться датчик температури
Виробники встановлюють пристрій у різних місцях. Наприклад, у Kia Sportage, де знаходиться датчик температури? У корпусі термостата колектора впускного. Іноді інженери встановлюють манометр у головку блоку циліндрів. Або відразу два механізми, один у циліндрі двигуна, інший неподалік термостата.
Одні компанії встановлюють датчик у електронному блоці управління, а другий – у системі вентиляції.
Відео: Заміна датчика температури акпп кіа sportage своїми руками Завантажити
Встановлення та заміна датчика
Крім того, може перестати працювати датчик температури Kia Sportage 3. Це призводить до несправностей при включенні ДВЗ та неправильній роботі двигуна.
Датчик перевіряється згідно з наступною інструкцією:
- Від'єднайте штекерне з'єднання.
- Підключіть до контактів омметр.
- Виміряйте опір. І порівняйте із нормальними значеннями, наведеними в інструкції.
- Якщо показання не збігаються із зазначеними, прилад необхідно зняти.
- Закріпіть прилад ниткою, зануріть у воду, щоб він не торкався стін. Воду потрібно охолодити, потім нагріти на плиті. Знімаємо пристрій, вимірюємо між контактними групами. Якщо показання ненормальні, слід замінити лічильник.
- При справному механізмі підключити вольтметр між вилкою та масою.
- Увімкніть запалювання. Має бути не менше 5 Ст.
- Якщо значення нижче, перевірте шнур живлення. Якщо деталі гаразд, пошукайте проблеми в іншому місці.
Інструкція зі зняття температурного приладу:
- 1. Щоб уникнути витоку рідини, деталь необхідно злити.
- 2. Зніміть кришку двигуна на впускній трубі.
- 3. Зніміть впускний колектор відповідно до посібника.
- 4. Вказівник необхідної температури розташований під трубопроводом у передній частині двигуна.
- 5. Його потрібно знайти, від'єднати штекерне з'єднання та зняти.
Пристрій встановлюється таким чином:
- 1. Закріпіть температурний пристрій новою прокладкою, доклавши зусилля 20 Нм.
- 2. Підключіть штекерне з'єднання, зафіксуйте штекер затискачем.
- 3. Підключіть шланг сапуна до головки блоку циліндрів.
- 4. Встановіть кожух двигуна, корпус дросельної заслінки.
- 5. Додайте рідину, видаліть повітря, дотримуючись інструкцій.
- 6. Приєднайте та заблокуйте всмоктувальний шланг.
- 7. Діагностуйте герметичність з'єднання, керуючи автомобілем.
- 8. Перегляньте помилки блоку DME на панелі керування. Видаліть та видаліть їх з пам'яті ЕБУ.
📺 Відео
Заміна датчика охолоджуючої рідини Кіа Сід Завантажити
Як перевірити датчик температури двигуна не знімаючи
Заміна датчика ТОЖЕ ПРИЧИНИ і трохи про підсмоктування повітря. Завантажити
Самодіагностика Клімат Контролю KIA Sportage 3 SL 2013 Скачати
Не працює датчик температури на Hyundai Solaris – причина завжди одна
Заміна датчика температури зовнішнього повітря (установка) Завантажити
Як вимкнути ДХО на KIA SPORTAGE 3, при стоянці, із заведеним двигуном. Завантажити
✅ Заміна датчика температури масла в АКПП Hyundai ix35 (1 частина) Завантажити
Ремонт датчика температури зовнішнього повітря
Симптоми та ознаки несправності датчика температури ОЖ. Призначення та перевірка ТОЖЕ Скачати
Симптоми несправності ТОЖЕ
ТОП проблем Кіа Спортейдж 2 | Найчастіші несправності та недоліки Kia Sportage II Завантажити
Заміна датчика температури на Hyundai Solaris
😱TPMS Kia Sportage 4 помилка,як боротися?все просто👍 Завантажити
Ставимо датчик температури за 320 рублів. Завантажити
Датчик довкілля Кіа Ріо змінив Ура працює. Завантажити
Заміна датчика стану олії, температури олії та рівня олії Завантажити
Для охолодження двигуна в кожному автомобілі встановлено прилад для вимірювання температури антифризу. У цій статті ми поговоримо про те, що являє собою датчик температури охолоджуючої рідини Кіа Спортейдж. А так само, про розбирання, встановлення та розташування пристрою.
Як працює датчик температури
Принцип роботи вимірювача температури полягає у взаємозв'язку поля постійного магніту із полем вимірювальних обмоток. Їх три, по них тече струм.
До стрілки підключено постійний магніт, який передає інформацію про температурний режим автовласнику.
Датчик температури Кіа Спортейдж 3 передає інформацію на ЕБУ двигуна. Завдяки чому контролюється упорскування бензину, регулюється момент запалювання.
Де знаходиться датчик температури
Виробники встановлюють пристрій у різних місцях. Наприклад, де знаходиться датчик температури Кіа Спортейдж? У корпусі термостата колектора впускного. Іноді інженери встановлюють манометр у головку блоку циліндрів. Або відразу два механізми, один у циліндрі двигуна, інший неподалік термостата.
Одні фірми встановлюють датчик у електронний блок управління, а другі – у систему вентиляції.
Встановлення та заміна датчика
Разом з іншими деталями може перестати працювати датчик температури Кіа Спортейдж 3. Це призводить до збоїв у роботі двигуна внутрішнього згоряння та неправильної роботи двигуна.
Перевірка датчика виконується відповідно до наступних інструкцій:
- Від'єднайте штекерне з'єднання.
- Підключити омметр до контактів.
- Проведіть виміри опору. І порівняйте з нормальними значеннями, наведеними у посібнику.
- Якщо показання не відповідають зазначеним, необхідно зняти лічильник.
- Закріпіть прилад дротом, зануріть його у воду так, щоб він не торкався стінок. Воду потрібно охолодити, а потім нагріти на плиті. Зніміть пристрій, виміряйте контактні групи. Якщо показання не відповідають нормі, слід замінити прилад.
- При працюючому механізмі підключіть вольтметр між штекером та масою.
- Увімкніть запалювання. Воно має бути не менше 5В.
- Якщо значення нижче, перевірте кабель живлення. Якщо деталі гаразд, шукайте проблеми в іншому місці.
Інструкції зі зняття температурного пристрою:
- 1. Щоб запобігти витоку рідини, деталь необхідно злити.
- 2. Зніміть кришку двигуна на всмоктувальній трубі.
- 3. Зніміть впускну трубу згідно з інструкцією.
- 4. Вказівник бажаної температури розташований під трубою в передній частині двигуна.
- 5. Треба знайти, від'єднати роз'єм від штекерів та зняти.
Пристрій встановлюється таким чином:
- 1. Закріпіть термодатчик новою прокладкою із зусиллям 20 Нм.
- 2. Підключіть штекерне з'єднання, закріпіть штекер затискачем.
- 3. Підключіть шланг сапуна до головки блоку циліндрів.
- 4. Встановіть кожух двигуна, кріплення дросельної заслінки.
- 5. Залийте рідину, видаліть повітря, керуючись інструкцією.
- 6. Встановіть та закріпіть всмоктувальний шланг.
- 7. Проведіть діагностику герметичності з'єднання, проїхавши автомобіль.
- 8. Показати помилки блоку DME на панелі керування. Видаліть їх та видаліть із пам'яті комп'ютера.
Перед.історія: періодично двигун міг різко затихнути, після відпочинку хвилин 10-12, легко знову заводився, витрата відчутно більше звичайного. Втім глючила тричі на добу, періодично загорявся CheckEngine. Зрештою, змінив датчик коленвала за 1400 руб. Усі проблеми одразу зникли. Датчики новий і старий нічим не відрізняються, так що дзвонити його марно. Датчик міняв сам, 2 години, знаходитись зверху на стику двигуна та коробки (автомат), відкручував знизу.
Осцилом це перевіряти треба звичайним омметром марно. І тупа заміна теж нікчему – проблема може бути з диском, що задає (кривляться іноді, гади)
А ось тут детальніше плз Олександр, у мене машина зараз стоїть у вас на Павелецькому пр.Проблема таже як і у топікстартера. Щось мені про диск, що задає, нічого не говорили? Поясніть плз що до чого?
двоканальний осци, на фазу і на коліно і дивишся синхронізацію.
Не хвилюйтеся, Андрюха розбереться.
У модельний ряд корейських автомобілів, що випускається з 1995 року, встановлюється датчик колінвала Кіа Спортейдж 3. Сьогодні встановлюється 2 вимірювачі. Один попереду силового агрегату. Визначає пазову кількість роторного шківа до поршня. Другий ззаду, виконує вимірювання обертальної частоти.
Едуард Леонтьєв Знаю все про автомобілі Kia.
Діагностика несправностей ДКПВ
Характерним явищем, що означає несправний датчик положення колінвала Кіа Спортейдж 3 є непрацездатність двигуна. Пов'язано з тим, що обладнання не наповнюється паливом, а елемент запалення не може піддати іскру для активації мотора.
Прилад надсилає повідомлення в панель керування, повідомляючи про те, де знаходиться деталь на даний момент. Сигналізує про положення та частоту процесу, що відбувається. За типом установки механізми ділять на:
- Індуктивно-магнітні
- Працюючі, згідно з ефектом Холла
- Оптичні
На неробочий колінвал Кіа Спортейдж 3 вказують такі ознаки:
- Поштовхи та стрибки.
- Детонація під час роботи.
- Неодружені оберти "плавають".
- Зникає динамічність та потужність.
- Відбуваються оборотні стрибки.
Зазначена симптоматика може бути пов'язана з проблемами інших конструкцій. Також збої можуть бути непостійними, тоді краще провести комп'ютерне тестування.
Як замінити датчик колінвалу Кіа Спортейдж
Подібна процедура не складна. Щоб у Кіа Спортейдж заміна датчика коленвала пройшла як слід, краще діяти за інструкцією:
Система запалювання бензинового двигуна Kia Sportage
6.1.10 Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP) / Kia Sportage
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP)
Порядок виконання
- Датчик CKP закріплений у задній частині силового агрегату на кришці трансмісії (див. ілюстрацію та ілюстраціюСхема функціонування системи керування двигуном на бензинових моделях (на прикладі моделей, обладнаних переднім каталітичним перетворювачем)).
- Від'єднайте негативний дріт від батареї.
- Вивісьте автомобіль над землею.
- Від'єднайте від датчика CKP електропроводку.
- Викрутіть кріпильний болт і зніміть датчик із кришки трансмісії.
- Установка здійснюється у зворотному порядку.
Ознаки несправності та розташування датчика коленвала Помилка Р0016 KIA Sportage (KM) ДАТЧИК КАЛЕНВАЛУ..Швидкий спосіб перевірки. кия спортейдж 1 не заводиться
Інші матеріали розділу
Свічки запалювання – загальна інформація
Свічки запалювання – загальна інформація Загальний опис Свічка служить для передачі струму високої напруги, що виробляється котушкою запалювання, до.
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP)
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (CKP) Порядок виконання Датчик CKP закріплений у задній частині силового агрегату.
Система запалювання бензинового двигуна
Система запалювання бензинового двигуна Загальна інформація, заходи безпеки Загальна інформація Система запалювання забезпечує займання.
Зняття та встановлення датчика детонації (KS)
Зняття та встановлення датчика детонації (KS) Порядок виконання Датчик детонації розміщується праворуч на блоці циліндрів (див. ілюстрацію Схема).
Зняття та встановлення датчика положення розподільчого валу (CMP)
Зняття та встановлення датчика положення розподільного валу (CMP) Порядок виконання Від'єднайте негативний дріт від батареї.
Перевірка стану ВР електропроводки
Перевірка стану ВР електропроводки Див. Розділ Поточний догляд та обслуговування.
Перевірка кута випередження запалення
Перевірка кута випередження запалення Необхідність у будь-яких регулювання фаз газорозподілу після заміни котушок запалювання відсутня.
Заміна котушок запалювання
Заміна котушок запалювання Порядок виконання Від'єднайте негативний дріт від батареї. Зніміть кришку сервісу (див. ілюстрацію) і.
Перевірки системи керування запаленням
Перевірка системи керування запаленням Див. також Розділ Діагностика несправностей у Введенні на початку Посібника. Загальні відомості.
Перевірка датчика детонації
Перевірка датчика детонації Див. Розділ Застосування осцилографа для спостереження робочих характеристик системи управління у Розділі Системи живлення.
Кросовер випускається компанією з 1992 року. Сьогодні випускається п'яте покоління транспортних засобів цієї марки. Потужний та маневрений компактний кросовер давно отримав заслужене визнання покупців. Тим більше що зараз продукція KIA Motors збирається і в Росії. За роки випуску компанія встановлювала на транспортні засоби бензинові та дизельні двигуни. Машини випускаються повним приводом та моно. Працездатність машини безпосередньо залежить від якості датчиків. Використані варіанти та типи їх несправностей розглядаються у матеріалі.
Електронний блок керування двигуном
Слід зазначити, що замовляти деталь при її поломці слід не тільки за артикулом, а й за ВІН-кодом автомобіля, оскільки блоки з різних автомобілів не взаємозамінні.
Ціна: Ціна Б/У деталі становить 11 000 – 12 000 рублів.
Блок керування двигуном розташований з правого боку салону біля ніг переднього пасажира за оббивкою з ковроліну.
До ознак несправності можна віднести всі поломки, які можуть виникнути при несправностях у різних датчиках системи керування двигуном, оскільки даний блок відповідає за роботу кожного датчика встановленого в системі.
Зазначені симптоми здатні виявлятися і за інших несправностей. Перед виконанням ремонту їх слід виключити.
Датчик колінчастого валу
Датчик колінчастого валу служить для визначення положення колінвала, а саме того моменту, коли поршні двигуна досягнуть верхнього положення, яке називається верхня мертва точка (ВМТ), саме в цей момент в циліндри повинна подаватися іскра. Коли датчик положення колінчастого валу виходить з ладу, двигун не запускається.
Відсутність подачі сигналу датчик ЕБУ. У моделях різних років випуску ДПКВ здатні відрізнятись. Вони бувають:
- Магнітний індуктивний тип;
- На ефект Холла;
- Оптичними.
Датчик колінчастого валу закріплюється на задній частині коробки перемикання передач і зчитує показання з маховика.
- відсутність можливості завести як холодний, так і прогрітий двигун;
- Виникає детонація під час роботи двигуна;
- Потужність двигуна знижується, падає динаміка;
- Двигун автомобіля починає троїти.
Датчик положення розподільчого валу
У сучасних автомобілях датчик розподільного валу застосовується для здійснення фазованого впорскування палива. Така функція в автомобілі дозволяє знизити витрату палива та підвищити потужність двигуна. При фазованому упорскуванні значно зростає ККД двигуна.
Датчик розподільного валу розташований на головці блоку циліндрів з його торцевої частини, з боку КПП, і кріпитися двома болтами.
- Втрачається потужність двигуна;
- Падає динаміка;
- Перебої у роботі ДВС на ХХ.
Датчик температури охолоджувальної рідини
ДТОЖ деталь, яка відповідає за включення вентилятора охолодження, а також за показання на панелі приладів про температуру ОЖ і за формування паливної суміші. Сам датчик виконаний на основі терморезистора, який передає показання опору блок управління двигуном про температуру ОЖ. Грунтуючись на цих показаннях, ЕБУ коригує подачу палива, звідси і з'являються підвищені оберти при прогріванні холодного двигуна автомобіля.
Датчик температури рідини, що охолоджує, на Кіа Спортейдж знаходиться на трубі під впускним колектором двигуна.
- Немає прогрівальних оборотів ДВЗ;
- Погано запускається двигун;
- Збільшується витрата палива.
Датчик абсолютного тиску
ДАТ, датчик абсолютного тиску, при збої в роботі припиняє подавати в ЕБУ вхідний сигнал, потрібний для виконання розрахунку кількість повітря, що подається в двигун. Датчик заснований на вимірі розрядження у впускному колекторі, ґрунтуючись на цих показаннях, він розуміє, скільки повітря зараз знаходиться в ресивері. Ці показання подаються на ЕБУ та коригується паливна суміш.
Датчик абсолютного тиску розташований на корпусі повітряного ресивера автомобіля.
- зниження потужності;
- витрата палива зростає;
- зростає токсичність вихлопних газів.
Датчик положення дросельної заслінки
ДПДЗ контролює положення дросельної заслінки. Передає дані до ЕБУ та коригує кількість подачі в двигун паливно-повітряної суміші. Завданням датчика стає забезпечення контролю за положенням дросельної заслінки. При поломці відбувається порушення стабілізації роботи двигуна.
Так як датчик працює на одній осі з дросельною заслінкою, то і він розташований на дросельному вузлі автомобіля.
- Втрата потужності
- Нестабільний холостий перебіг;
- Сильні стрибки обертів.
Датчик швидкості автомобіля
Сучасні автомобілі стали електроннішими, ніж раніше. У минулі часи для роботи спідометра був необхідний спеціальний тросик, а в даний час за роботу спідометра відповідає один невеликий датчик, який таїть у собі функції не тільки вимірювання швидкості, але й коригування паливної суміші, роботи АКПП тощо, а називається ця деталь – датчик швидкості.
Датчик зчитує показання із шестернею коробки перемикання передач, тому виявити його можна на КПП автомобіля.
- Спідометр припиняє роботу, його показники плавають чи відрізняються неточністю;
- При перемиканні відбуваються ривки, показники подаються у невідповідний момент;
- На деяких моделях можливе повне вимкнення АБС. Також можливе відключення тяги двигуна;
- ЕБУ в деяких випадках здатне обмежувати максимальні обороти чи швидкість транспортного засобу;
- На панелі приладів запалюється сигнал Check Engine.
Датчик детонації
Сучасні автомобілі напхані електронікою, але це навіть краще, адже тепер за допомогою датчика детонації можна вловлювати будь-які проблеми в роботі двигуна і вирішувати їх досить просто, коригуванням кута випередження запалення. Цим питанням займається датчик детонації, але іноді цей датчик здатний вийти з ладу.
При несправності ЕБУ припиняє визначати завершення процесу згоряння паливної суміші у циліндрах. Проблемою однаково занадто сильний або занадто слабкий вихідний сигнал. У числі причин поломка самого датчика, виникнення замикання, збій у роботі блоку управління двигуна, обірвалося оплетка або сигнальний провід.
Так як найбільші детонації виникають у блоці двигуна, датчик детонації розташовується саме там, справа боку блоку циліндрів.
Датчик тиску олії
Головним завданням датчика тиску олії є контроль за показаннями тиску олії у двигуні. Якщо на панелі приладів з'являється значок червоної маслянки, то він вказує на наявність пробоєм з тиском масла. У такому випадку двигун необхідно якнайшвидше зупинити, щоб не пошкодити його, потім перевірити рівень масла і викликати евакуатор, якщо рівень масла в нормі, продовжувати рухи з лампою тиску масла, що горить, не рекомендується.
Датчик тиску олії розташований з боку впускного колектора і загвинчується в масляний насос.
Датчик кисню
Лямбд зонд показує рівень концентрації рівня кисню в електронних системах управління. Присутність несправності відбивається на роботі двигуна за рахунок зниження рівня пального, що надходить в камеру згоряння.
Датчик кисню завжди розташовується на випускному тракті (випускному колекторі) автомобіля і фіксується там через різьбове з'єднання.
- Підвищена витрата;
- Втрата потужності;
- Нестабільна робота ДВЗ.
Датчик заднього ходу
Датчик необхідний для включення вогнів під час руху заднім ходом. Коли водій включає задню передачу, контакти на датчику замикаються, тим самим включаючи ланцюг живлення задніх ходових вогнів, що дозволяє безпечно паркуватись у нічний час.
Датчик руху заднім ходом знаходиться на коробці перемикання передач.
Датчик АБС
Датчик є частиною блокувальної системи та відповідає за визначення за частотою обертання колеса моменту його блокування. Визначається в момент обертання колеса за рахунок частоти обертання, за якого подається сигнал на ЕБУ.
Датчиків АБС на автомобілі 4 штуки і кожен із них розташований на маточині колеса.