Чому погано заводиться снігохід Буран?

Форум «Самарського мисливця» > Все про полювання > Транспорт мисливця > Снігоходи. Буран, Рись, Тайга. Питання з ремонту та обслуговування

Більшість мисливців має снігохід. Близько 80% це б/в апарати. Ламаються часто, іноді потрібна добра порада. Тому всі питання сюди.

у кого є РИСЬ 500. проблема виникла, не заводитися. чхає і в корбюратор, і в глушник. Цього року пару разів на рибалку з'їздили, і встала. і корбюратор, і комутатор міняли. іскра слона вб'є, а запускатись не хоче.

Зрозуміти, що таке снігохід може тільки той, хто на ньому хоч раз прокотився! (Прямо на статус можна ставити). Покататися по тому-таки лісу або полю по свіжому снігу, та ще вдвох з другом у якого теж снігохід-це найкращий активний відпочинок.

А чи є на форумі людина, яка реально в них розуміє, і якій можна поставити конкретне питання, щоб отримати конкретну відповідь?

Я свій ремонтую в майстерні навпроти "Світлани". Механік Сергій Іванович.

Був би у мене сніжок, я б його сам ремонтував! Тільки поки немає його в мене. А де в Тольятті продають Рись, Тайгу. Лише одні іномарки бачу.

Був би у мене сніжок, я б його сам ремонтував! Тільки поки немає його в мене. А де в Тольятті продають Рись, Тайгу. Лише одні іномарки бачу.

На Приморському в "Спецтехніці" бачив

Був би у мене сніжок, я б його сам ремонтував!
Якщо він вітчизняного виробництва, . хоча якщо такий двигун використовувати: http://s19.rimg.info/a48c339744a731a83d9617c0321538be.gif

Імпортні не ламаються, (якщо тільки вони не турбовані http://s17.rimg.info/2f77512ccdf22fac5c31caf59b23aad7.gif

проблема виникла, не заводитися. чхає і в корбюратор, і в глушник.
У мене на машині так було, виявилося лише конденсатор (за 30ре) на трамблері екнул. Взагалі швидше за все запалення пізніше

Я б його й не купив! Мова лише про наше.
Жень ну не скажи. я тепер наш не куплю, у пацанів тайга задовбала, кожні 200-300км пробігу змінюють поршневу, і ось після останнього полювання знову згорів правий поршень (тільки сьогодні розкрили подивилися) що не вистачає, не зрозуміло.

Рись на мою зняли з виробництва, і зап часто у зв'язку з цим подорожчали на багато.

Витік я в сенсі нема стільки вільних грошей.
__________________
Якщо брати новий сніжок, то дивись приклад: Тайга-220тир приблизно, Ямаха вікінг-290тир.
Я за ямаху.
А у бу в цінах розліт більше, але хорошу техніку мало хто продає. Хороша потрібна самому. Ну а якщо руки ростуть від туди від куди треба то можна і була наша раша.

Ось, власне, і питання;
Може хто небудь знає чому горить поршнева чи не кожні 200км.Начебто все робиться правильно,масло спеціальне в потрібних пропорціях додається,карбюратор фахівці налаштовували(пацани вже більше 10 років спецтехнікою займаються в плані ремонту),не перевантажували ні чим.І один йух горить млинець.

Ось як би нормальний не дорогий сніжок. Принаймні може бути не комфортніше Тайги, але надійніше точно.
http://www.moto-market.ru/snowmobile/pic/yamaha_bravo_250.gif
Снігохід Yamaha Bravo 250 T
Снігохід Yamaha Bravo 250 T Особливість, характерна для снігоходів утилітарного призначення Yamaha, – це надійність.Чи перевозите ви обладнання або коткуєте трасу для катання або пробиваєте нову колію по цілині, Bravo є ідеальним рішенням для вашої роботи та активного відпочинку взимку. Снігохід оснащений одноциліндровим 246-кубовим двигуном повітряного охолодження та довгою 136-дюймовою гусеничною стрічкою. Високе вітрове скло надійно захищає від повітряного потоку, що набігає, і снігу. Це – маленький снігохід з великим серцем, який працюватиме для вас день у день, рік у рік. Це гарантована якість Yamaha.

Технічна характеристика Снігоходу

Характеристика Значення
Тактність двотактні
Клас Утилітарні
Бренд Yamaha
Двигун 2-тактний
Об'єм двигуна 246, куб. див.
Охолодження Повітряне
Карбюратори/ тип 1 / Keihin BD32-28
Запалювання C.D.I.
Довжина/ширина/висота 2945/950/1120, мм
Вітрове скло Високий профіль
База лиж 750 мм
Матеріал лиж Сталь
Гусениця (довжина/ширина/висота) 3454/381/25,4, мм
Суха вага 175, кг
Місткість бензобака 24.3, л
Ємність масляного бака
Тип передньої підвіски Листова ресора
Хід передньої підвіски 101.6 мм
Хід задньої підвіски 101.6 мм
Тип задньої підвіски Опорна рейка
Передній амортизатор Гідравлічні
Задній амортизатор Гідравлічний
Тахометр –
Спідометр / лічильник шляху +
Реверс –
Електростартер –
Кермо
Покажчик рівня палива Оглядова трубка
Вимоги для палива Звичайне неетильоване
Гальмівна система Механічні дискові
Фаркоп +
Спинка для пасажира –
Підігрів рукояток Опція
Підігрів рукояток пасажира –
Колір VERY DARK GREEN METALLIC (темно-зелений металік)
Багажник +
Потужність 18, л.с.

Снігохід Yamaha VK540 III – це не просто багатофункціональний снігохід, що відрізняється малою вагою і здатний впоратися із найважчим завданням. Це єдиний снігохід утилітарного призначення, що володіє видатними динамічними характеристиками і ходовими якостями, завдяки наявності заднього рамного полоза, який реально забезпечує повний вертикальний хід підвіски в 12 дюймів і дозволяє легко регулювати жорсткість пружини/коефіцієнт демпфування. Двоциліндровий 535-кубовий двигун з повітряним охолодженням разом з гусеничною стрічкою 20х156 дюймів (508х3962мм), безсумнівно, догодять тим, кому потрібна універсальна робоча конячка, яка працює без втоми. Це поєднання ідеально підходить для перевезення вантажів, забезпечуючи відмінну опорну прохідність на глибокому снігу, і дозволяє в разі потреби навіть витягнути колегу зі снігового полону. Снігохід Yamaha VK 540 III – для вимогливих клієнтів, які повинні бути впевнені, що робота буде обов'язково виконана.

* Фаркоп
* Підвищена та знижена передачі + реверс
* Жорсткі задні багажні грати
* При необхідності обладнується тахометром та дзеркалами

Ціна: 290 000 грн.
Технічна характеристика Снігоходу

Характеристика Значення
Тактність Двотактні
Клас Утилітарні
Бренд Yamaha
Двигун Двотактний
Об'єм двигуна 535, куб. див.
Охолодження повітряне,Осьовий вентилятор
Карбюратори/ тип 1 / Mikuni B 38 – 34
Запалювання C.D.I.
Довжина/ширина/висота 3120/1130/1350, мм
Вітрове скло високий профіль
База лиж 960 мм
Матеріал лиж Пластик
Гусениця (довжина/ширина/висота) 3968/508/25 мм
Суха вага 291, кг
Місткість бензобака 31, л
Ємність масляного бака
Тип передньої підвіски Телескопічна стійка
Хід передньої підвіски 152.4 мм
Хід задньої підвіски 292.1, мм
Тип задньої підвіски ProAction Plus швидко регульована
Передній амортизатор Гідравлічні
Задній амортизатор KYB, сталевий, газовий, під високим тиском
Тахометр –
Спідометр/ лічильник шляху Стандарт
Реверс Стандарт
Електростартер Стандарт
Кермо
Вказівник рівня палива Стандарт
Вимоги для палива Мінімальне октанове число 92
Гальмівна система Механічний дисковий
Фаркоп Стандарт
Спинка для пасажира Стандарт
Підігрів рукояток пасажира –
Підігрів рукояток Стандарт
Колір Чорний, білий
Багажник Стандарт
Потужність 53, л.с.

Зникла іскра може бути причиною того, що снігохід Буран разом зі своїм власником залишиться ночувати на льоду морозної ночі. Або зовсім поїздки на рибалку не відбудеться. Тому потрібно як вміти усувати цю несправність, так і займатися її профілактикою.

Принцип роботи запалення на снігоході Буран

Причин, чому зникла іскра на снігоході «Буран» може бути кілька. Тут розглянуті лише ті випадки, коли немає іскри і на снігоході «Буран» встановлено безконтактну заводську систему. На деяких машинах можуть бути альтернативні системи. Заводська система запалювання складається з кількох основних елементів.

Вся система запалювання є частиною загальної електрики снігоходу і пошук несправності часто доводиться проводити комплексно. У систему запалення також входить кнопка глушення двигуна та інші системи.

Причини несправності запалення: зникла іскра

Якщо на снігоході «Буран» зникла зовсім іскра, можлива причина може бути знайдена простіше, ніж у тому випадку, коли іскра слабка. У більшості випадків проблему можна усунути заміною котушок, мадіно, інших частин, що згоріли або вийшли з ладу. У деяких несправностях винні можуть бути несправні контакти, дроти або кнопки, що окислилися. Пошук причини, чому на снігоході "Буран" слабка іскра, займе більше часу.

Для роботи буде потрібно будь-який мультиметр. Послідовність дій у ситуації, коли на снігоході «Буран» немає іскри на свічках, така:

1. Перевірити, чи не западає кнопка глушення чи механізм екстреної зупинки;
2. Перевірити опір між червоним та чорним дротом основи. Воно має бути не менше 400 МОм.
3. Перевірити опір між зеленим проводом датчика та проводом маси.Воно має бути близько 5 Ом.
4. Перевіряють свічки, за потреби — змінюють. Свічки на «Бурані» досить рідко виходять із ладу.
5. Перевірити контакти проводів запалювання, що йдуть від комутатора на котушку, проводів свічок. За наявності окислу, нагару проблема може бути вирішена зачисткою контактів та повторним підключенням.
6. Перевірити опір на кожному дроті запалювання, свічковому дроті. Воно має бути близько нуля. У разі невідповідності змінюють провід.
7. Якщо це не допомогло – можна спробувати замінити комутатор та бобіну;
8. Якщо і це не працює – пробують заміну магдіно.

Все це стосується перевірки безконтактного запалення, коли немає іскри на снігоході "Буран". Якщо іскра слабка, намагаються перевіряти контакти проводів, свічок, але тут пошук може бути прив'язаний до конкретної марки котушок та інших частин. Тому в цьому випадку рекомендується звернутися до фахівця-автоелектрика.

Чому на снігоході Буран зникла іскра? Покрокова інструкція, як визначити причину та виправити

Слабка іскра на снігоході – неприємна проблема. Якщо вона зникне зовсім, ви можете залишитися в морозну ніч посеред глухої місцевості. Або запланована подорож не відбудеться. Тому дуже важливо не просто вміти усувати цю несправність, а й займатися її профілактикою.

У нашій статті ми беремо для прикладу Буран із безконтактною заводською системою.

Причин, чому іскра пропадає чи слабшає, кілька.

У більшості випадків проблему можна вирішити, якщо замінити котушки, магдино або іншу частину, яка вийшла з ладу або згоріла. Можуть бути винні також несправні чи окислені дроти, контакти, кнопки.

Для роботи нам знадобиться будь-який мультиметр.

Покрокова інструкція: що робити, якщо зникла іскра на Бурані?

1. Перевірте, чи не западає кнопка глушіння чи механізм екстреної зупинки.
2. Перевірте опір між червоним та чорним дротом основи (не менше 400 МОм).
3. Перевірте опір між зеленим проводом датчика та проводом маси (близько 5 Ом).
4. Перевірте свічки. Замініть у разі потреби.
5. Перевірте контакти проводів запалювання, які йдуть від комутатора на котушку. Перевірте контакти проводів. За наявності окислу та нагару почистіть контакти та повторіть підключення.
6. Перевірте опір на кожному дроті запалювання, на кожному проводі. Має бути близько нуля. Якщо ні – поміняйте провід.
7. Якщо це не допомогло — замініть комутатор і бобіну.
8. Якщо нічого з перерахованого вище не спрацювало, спробуйте замінити магдино.

Якщо іскра є, але слабка, зазвичай намагаються перевіряти контакти проводів та свічок, але пошук може бути прив'язаний до конкретної марки котушок та інших частин. Тому найкраще в такому разі звернутися до фахівця-автоелектрика.

Поради фахівців

Більшість власників снігоходів Буран не мають проблем, крім випадків, коли доводиться шукати причини, чому на свічці немає іскри взагалі. Навіть якщо іскра слабка, кут випередження встановлений погано, двотактний двигун РМЗ може працювати. Щоправда, його надійність у своїй знижується, а витрата палива підвищується.

Якщо власник хоче отримати надійний снігохід, потрібно проводити планове ТО системи запалення та інших систем хоча б раз на початку сезону.

Не варто їхати в ліс, на холодні крижані простори, не переконавшись у надійності машини.

Зникла іскра

Відсутність іскри могла стати причиною того, що снігохід «Буран» разом зі своїм власником проведе ніч на льоду в морозну ніч. Або риболовля не відбудеться. Тому необхідно як уміти усунути цю несправність, так і зайнятися її профілактикою.

Принцип роботи запалення на снігоході Буран

Причин зникнення іскри на снігоході Буран може бути кілька. Тут розглядаються лише ті випадки, коли немає іскри, а на снігоході Буран встановлено безконтактну заводську систему. Деякі машини можуть мати альтернативні системи. Заводська система запалювання складається з кількох основних елементів.

Вся система запалювання є частиною всієї електричної системи снігоходу, і пошук та усунення несправностей часто потребує складних дій.Система запалення також включає кнопку відключення звуку двигуна та інші системи.

Причини несправності запалення: зникла іскра

Якщо на снігоході «Буран» іскра повністю зникла, то можливу причину знайти легше, ніж іскра слабка. У більшості випадків проблему можна усунути заміною котушок, мадіно та інших деталей, що згоріли або вийшли з ладу. Деякі несправності можуть виникати через несправні або окислені контакти, проводи або кнопки. На з'ясування того, чому на снігоході «Буран» горить слабка іскра, потрібно більше часу.

Для роботи знадобиться будь-який мультиметр. Послідовність дій у ситуації, коли на свічках запалювання на снігоході Бурану немає іскри, така:

1. Перевірте, чи не заблоковано кнопку відключення звуку або механізм аварійної зупинки;
2. Перевірте опір між червоним та чорним базовим проводом. Воно має бути не менше 400 МОм.
3. Перевірте опір між зеленим проводом датчика та заземлюючим проводом. Воно має бути близько 5 Ом.
4. Свічки перевіряють, за потреби змінюють. Свічки на «Бурані» виходять з ладу рідко.
5. Перевірте контакти дроту запалювання, що йде від перемикача до котушки свічки запалювання. За наявності оксиду нагару проблема може бути вирішена шляхом відшарування контактів та їх повторного з'єднання.
6. Перевірте опір на кожному дроті запалювання, проводі свічки запалювання. Воно має бути близько нуля. Якщо є невідповідність, замініть різьблення.
7. Якщо це не допомагає, ви можете спробувати замінити перемикач та котушку;
8. Якщо це не спрацює, спробуйте замінити магдіно.

Вся справа у безконтактному управлінні запаленням за відсутності іскри на снігоході «Буран».Якщо іскра слабка, намагаються перевірити контакти проводів, свічок запалювання, але пошук може бути прив'язаний до конкретної марки котушок та інших деталей. Тому в цьому випадку рекомендується звернутися до автоелектрика.

Ремонт та профілактика системи запалення на снігоході Буран 640

Більшість питань, коли немає іскри на свічках запалювання на снігоході «Буран», пошук причини та її усунення можна вирішити самостійно. Однак ремонт часто може бути викликаний нормальною іскрою, обертанням маховика та зупинкою двигуна. Тож необхідно регулювати та запобігати системі.

Для налаштування високої якості потрібен пристрій, який називається стробоскопом. Він дозволяє налаштувати один із найважливіших параметрів системи – кут випередження запалення. Цей кут встановлюється після визначення верхньої та нижньої мертвої точки ходу поршня. Для цього потрібно відкрутити свічки і поставити їх на місце.

Після цього необхідно встановити кут випередження на 24 градуси на швидкості 5500. Потім перевіряється, що на холостому ході при швидкості близько 1000 за хвилину він повинен становити близько 14 градусів. Після кожної аварії, а також на початку сезону непогано повторити цю операцію, щоб надалі робота двигуна не викликала нарікань.

Поради та відгуки фахівців

Більшість власників снігоходів «Буран» особливих проблем не виникає, крім випадків, коли доводиться шукати причини, з яких на свічці запалювання немає іскри. Навіть якщо іскра слабка, кут випередження поставлено погано, двотактний двигун РМЗ може працювати. Однак його надійність знижується, а витрата палива зростає.Тому, якщо власник все ж таки хоче отримати надійний снігохід, необхідно хоча б раз на початку сезону проводити планове обслуговування системи запалення та інших систем. Не варто вирушати до лісу, на холодні крижані простори, не переконавшись у надійності машини.

У статті розглянемо причини, що спричинили основні несправності снігоходу та знайдемо способи їх усунення.
У процесі експлуатації снігоходу можуть виникнути несправності, спричинені зношуванням деталей, порушенням регулювань та правил технічного обслуговування, при своєчасному усуненні яких буде виключено серйозні наслідки та гарантовано нормальну роботу снігоходу.

Навігація за статтею

Суворе виконання основних правил експлуатації снігоходу дозволить усувати будь-яку несправність, як тільки її виявить, не допускаючи, поки вона викличе інші несправності.

Причини, що викликали основні несправності двигуна, та способи їх усунення

Ознака несправності: Двигун не запускається

Можлива причина несправності та способи їх усунення.

Немає подачі палива:

1. Перетиснуті або засмічені паливопровідні трубки Від'єднати кінці паливопровідних трубок від карбюратора та продути.
2. Забруднені або засмічені фільтроелементи паливного насоса, фільтра-відстійника або забірного фільтра в баку. Промити фільтроелементи в бензині.
3. Засмічився суфлюючий отвір кришки паливного бака. Прочистити отвір, що суфлює.
4. Засмічені жиклери та канали карбюратора (для перевірки потрібно залити в дифузор 30. 40 г бензину і запустити двигун; якщо двигун запускається, але відразу глухне, отже, засмічений карбюратор). Розібрати карбюратор. Промити у чистому бензині. Продути канали.
5. Не працює паливний насос (для перевірки запустити двигун і перевірити його роботу з ручним підкачуванням. Якщо після припинення ручного підкачування двигун глухне, значить паливний насос несправний) Перевірити цілісність діафрагми та роботу клапанів насоса. Клапани повинні пропускати паливо у бік карбюратора і не пропускати у зворотний бік.

Несправності у паливній системі:

1. У паливній суміші занадто багато олії або олія погано перемішана з бензином. Перевірити пуск нормальної суміші заливкою 30. 40 г суміші в дифузор карбюратора. Промити паливну систему бензином.
2. У паливну суміш потрапила вода. У паливній системі утворилися крижані пробки. Замінити паливну суміш
3. Погана якість бензину. Замінити паливну суміш
4. У двигуні занадто багато палива (пересмоктування), свічки забризкані паливом – окремі спалахи в циліндрах. Повністю відкрити дросельну заслінку карбюратора, вивернути свічки
   і продути циліндри, плавно прокручуючи двигун ручним стартером. Свічки протерти насухо та поставити на місце.
5. Відсутність іскри на електродах свічки (для перевірки потрібно вивернути свічки, замкнути корпуси свічок на "масу" і витягнути шнур стартера як при пуску; якщо магдино та свічки справні, свічки повинні іскрити) Перевірити справність свічок заміною на нові. Очистити свічки віднагара і витерти насухо, встановити правильний зазор між електродами. Перевірити справність котушок та проводів магдіно.

Слабка компресія в циліндрах двигуна – при провертанні двигуна ручним стартером опір прокручування незначно (якщо колінчастий вал туго прокручується без свічок запалювання, то це свідчить про механічні пошкодження):

1. Пробито прокладку під головкою циліндра або між циліндром і картером. Замінити прокладки
2. Пригоріли або зламалися поршневі кільця. Зняти вихлопні патрубки циліндрів та через вікна оглянути поршневі кільця, перевірити їх рухливість.
   у канавках поршня. Якщо кільця закоксувалися, очистити деталі від нагару. У разі поломки кільця замінити
3. Недовернута свічка запалювання, пошкоджена прокладка ущільнювача, негерметичність свічки. Довернути свічку або замінити прокладку або свічку запалювання
4. Ослабла затяжка гайок кріплення головок циліндрів. Підтягнути гайки кріплення головок циліндрів

Недостатня герметичність картера (характеризується поганим пуском; двигун не працює при числі обертів нижче за середні і не розвиває повної потужності):

1. По роз'єм картера. Підтягнути гайки кріплення половин картера.
2. Пошкодження гумових манжет цапф колінчастого валу. Замінити манжети.
3. Ослабла затяжка болтів-заглушок зливних отворів кривошипних камер картера. Підтягнути болти-заглушки зливних отворів картера.
4. Підсмоктування повітря в з'єднаннях карбюратора з циліндрами. Оглянути прокладки та кільця ущільнювачів, підтягнути гайки.

Порушено газорозподіл двигуна:

1. Рясний нагар на головці циліндра, днище поршня, у випускних вікнах циліндра, засмічений глушник. Очистити деталі від нагару. Глушник повинен забезпечувати вільний вихід газів, що відпрацювали.
2. При заміні поршень неправильно встановлений у циліндрі. Встановити поршень правильно.