Якість масла є основним фактором, що впливає на продуктивність та термін служби вашого двигуна. Завжди вибирайте моторне масло хорошої якості. Сузукі рекомендує використовувати моторне масло SUZUKI PERFORMANCE 4 MOTOR або аналогічне моторне масло. Використання SF / SG або SH / SJ в API з MA в JASO. Сузукі рекомендує використовувати моторне масло SAE 10W-40.
Моторна олія (для інших країн)
Якість масла є основним фактором, що впливає на продуктивність та термін служби вашого двигуна. Завжди вибирайте моторне масло хорошої якості. Використання SF / SG або SH / SJ в API з MA в JASO. Сузукі рекомендує використовувати моторне масло SAE 10W-40.
- Оскільки гальмівна система цього мотоцикла заповнена гальмівною рідиною на основі гліколю виробником, не використовуйте та не змішуйте різні типи рідини, наприклад, на основі силікону та нафти на основі бензину, для заповнення системи, інакше це може призвести до серйозних пошкоджень. Не використовуйте гальмівну рідину, взяту зі старих чи використаних або незапечатаних контейнерів. Ніколи не використовуйте повторно гальмівну рідину, що залишилася від попереднього обслуговування, яке зберігалося протягом тривалого періоду.
- Гальмівна рідина, якщо вона протікає, заважатиме безпечній роботі та негайно знебарвлюватиме забарвлені поверхні. Перед початком поїздки перевірте гальмівні шланги та їх з'єднання на наявність тріщин та витоків рідини.
(Кожна вилка) 408 мл (13.8/14.4 US/Imp oz)
Об'єм (підсумок): 2 700 ml (2.9/2.4 US/Imp qt)
Не відкривайте кришку радіатора, коли двигун гарячий, так як ви можете отримати травму через виходу гарячої рідини або пари. шкірою ретельно промийте їх великою кількістю води. При ковтанні викликати блювоту і негайно викликати лікаря!
Змішування концентрату антифризу та дистильованої води повинно бути наступним:
- При зберіганні взимку розбавляємо концентрат 50/50/
- Для їзди на треку співвідношення 70/30 де значення 30 це концентрат.
- Для їзди в місті зазвичай використовують 60/40 або 65/35.
Зазор свічки запалювання: Стандарт: 0.7 – 0.8 mm (0.028 – 0.031 In)
- NGK CR8E аналог Denso U24ESR-N
- NGK CR9E аналог Denso U27ESR-N (Стандарт)
- NGK CR10E аналог Denso U31ESR-N
- IN. : 0.08 – 0.18 mm (0.003 – 0.007 in)
- EX.: 0.18 – 0.28 mm (0.007 – 0.011 in)
Двигун вміщує близько 2,2 л (2,3 / 1,9 US/Imp qt) олії. Використання SF/SG або SH/SJ в API з MA в JASO.
- Заміна олії: 2.2 L (2.3/1.9 US/Imp qt)
- Заміна олії та фільтра: 2.5 L (2.612.2 US/Imp qt)
- Капітальний ремонт двигуна: 2.9 L (3.1/2.6 US/Imp qt)
Перший запуск на новій олії.
Після завершення регулювання переконайтеся, що рух керма не збільшує обертів холостого ходу двигуна і що ручка дроселя повертається плавно та автоматично.
Натяжка ланцюга: Стандарт: 20 – 30 mm (0.8 – 1.2 in) 116 ланок
Чистити та змащувати кожні 1 000 км (600 миль)
Стандартний приводний ланцюг – RK525ROZ5Y. Suzuki рекомендує використовувати цей стандартний приводний ланцюг як заміну
Візуально перевірте ланцюг приводу на можливі дефекти, наведені нижче.(Підтримайте мотоцикл домкратом та дерев'яним блоком, повільно поверніть заднє колесо вручну, переключивши передачу на нейтраль.)
- Пошкоджені ролики
- Сухі або іржаві ланки
- Надмірне знос
- Неправильне регулювання ланцюга
- Відсутні ущільнювальні кільця або пошкоджені
Які рідини не використовуються для чищення ланцюга.
Не використовуйте трихлоретилен, бензин або аналогічні розчинники. Ці рідини пошкодять ущільнювальні кільця. Використовуйте тільки гас для очищення приводного ланцюга.
- Соло їзда: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
- Їзда з другим номером: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Стандартна шина, встановлена на цьому мотоциклі,
Тип шини BRIDGESTONE
Використання шин, відмінних від зазначених, може призвести до нестабільності на дорозі.
Стандарт: 1 300 – 1 700 kPa (13-17 kgf/cm2, 185 – 242 psi)
Низький тиск стиснення може вказувати на будь-яку з наступних умов:
- Надмірно зношені стінки циліндрів
- Зношені поршні або поршневі кільця
- Поршневі кільця застрягли у канавках
- Погана посадка клапана
- Розірване або іншим чином дефектне прокладання головки блоку циліндрів
Перед перевіркою компресії.
- Перед випробуванням двигуна на тиск стиснення переконайтеся, що гайки головки циліндрів затягнуті до вказаних значень моменту, що крутить, а клапани відрегульовані правильно.
- Перед перевіркою прогрійте двигун на холостому ході.
- Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений.
- YT12A-BS місткість 12 V 36 kC (10 Ah)/10 HR
- Завжди використовуйте акумулятор, який підходить для Вашого мотоцикла.
- Після того, як Ви закрили щільно, акумулятор не розкривайте його.
Повітряний фільтр-з особистого досвіду знаю що чистити будь-який повітряний фільтр необхідно через 5000 км, до цього часу він вже досить курний. чистити не забувати кожні 5000 км як мінімум.
Всім привіт) Вирішив зробити ТО. Спершу поміняв повітряний фільтр, потім залив промивку Motul, дав попрацювати двигуну 20 хв на хх і злив. Потім у крутив новий масляний фільтр, залив свіже масло і поміняв свічки.
Коментарі 18
Невже для заміни олію та фільтрів її так розбирати потрібно?
А стрибок треба олії? 3,5 літри?
Чесно я вже не пам'ятаю, я якщо не помиляюся там на кришці за пластиком написано, скільки літрів. Я просто вже давно на іншому моті катаюсь.
Так я знайшов де там написано, якраз у процесі заливки 😂 3300 мл))
ай краса))) зараз н атакою їжджу)
Так хороший мотоцикл, приємні залишилися спогади про нього))
Добре, що знайшов усі артикули у тебе, думав все як його обслужити)
А підкажи, де запчастини замовити можна на нього?
Замовити можна в AvtoTo, emex, exist
Добре, що знайшов усі артикули у тебе, думав все як його обслужити)
А підкажи, де запчастини замовити можна на нього?
Мені недавно хлопець писав про артикули, але він написав коментарі під Nissan Teana, я йому там відповів, може, є щось нове, точно не пам'ятаю
Отличнооо)) з вини за схемою якраз знайду все що треба) це кайф))
Якщо з вини не б'ється, то можна вручну набрати назву та рік мотоцикла.
Радий, що був корисний 😊🤝
Так я знаю, раніше вже його переглядав і лайк поставив 👍
Добре, що знайшов усі артикули у тебе, думав все як його обслужити)
А підкажи, де запчастини замовити можна на нього?
Найдешевше в AvtoTo замовляти. Найкращі схеми у Emex, там можна за схемою твого мотоцикла все знайти
Як взагалі цей мотюль?давно на такому катаєш?
Здоров. Масляний MANN FILTER MW 65, Повітряний Hiflo filtro HFA3602, Свічки NGK 4548, Колодки G-brake GM-05038S та G-brake GM-05037S, Задні колодки G-brake GM-0301
Олія хороша якщо сильно не відпалювати, хоча часто кручу в червоній зоні і нормас) Якщо краще то залий мотюль 7100 синтетику. Сам цей сезон відкочую і пересяду на джиксера 750 К6 туди буду лити мотюль V300, на край 7100.
Як взагалі цей мотюль?давно на такому катаєш?
Олія сама хороша, рекомендую, найголовніше коли відпалюєш стеж за рівнем і двигун працюватиме довго і щасливо.
Час: 30 хвилин за наявності потрібного інструменту та прямих рук.
1. Прогрійте трохи мотор, протягом 1-3 хвилин.Після нагрівання олії, воно буде більш текуче і при зливі, більше старої олії зіллється.
Не варто нагрівати мало зликом, це може обпекти ваші руки при зливі.
2. Якщо у вас є підставки, підставте їх під колеса, зад можна трохи підняти вище, при цьому можливо більше витік старого масла.
3. Зніміть свій обтічник з лівої сторони. Болти вказані в червоних колах.
Не забудьте усунути відкручені болти вбік або закрутити їх на місця після зняття оптикателя.
4: Використовуючи 17мм гайковий ключ або головку, обережно відкручуємо зливну пробку проти годинникової стрілки. Переконайтеся, що контейнер для зливу олії або відро у вас під рукою.
Відкручуючи гайку, не впустіть її в масляний контейнер, потім доведеться бруднити руки в пошуках її в маслі.
Залиште мотоцикл на хвилин 20 щоб злити максимум старої олії.
5: Видаліть масляний фільтр. Будьте обережними, звідти теж потече олія.
Витріть масло навколо блоку циліндрів після того, як ви зняли фільтр.
Переконайтеся, що прокладка масляного фільтра не залишилася на блоці.
6: Одягни нову шайбу на зливну пробку і закрутіть її на місце динамометричним ключем, момент затягування дивіться у специфікації.
7. Налийте трохи нового масла у новий масляний фільтр. Я вирішив використовувати Suzuki фільтр тільки тому, що очевидна .. Це Suzuki! Налийте так, щоб фільтр був майже повний. Після цього закрутіть масляний фільтр на місце.
8. Встановіть всі обтічники.
9: Використовуючи вирву, влити масло в отвір двигуна. Перевіряйте рівень через спеціальне віконце. Я налив близько 2,5 кварти масла і я ввімкнув двигун , дав попрацювати на холостому ходу близько 3-4 хвилин, потім я прокотився навколо боксу і перевірив масло.
після цього заглушіть двигун і дайте постояти мотоциклу хвилин 10-15 і перевірте рівень. Якщо потрібно долити масло.
Перевірте, що ніде немає течі.
Заміна моторної олії Suzuki GSX-R 600/750 2008 – 2010
Час: 30 хвилин за наявності потрібного інструменту та прямих рук.
1. Прогрійте трохи двигун, протягом 1-3 хвилин.Після нагрівання олії, воно буде більш плинне і при зливі, більше старої олії зіллється.
Не варто нагрівати мало зликом, це може обпекти ваші руки при зливі.
2. Якщо у вас є підставки, підставте їх під колеса, зад можна трохи підняти вище, при цьому можливо більше витік старого масла.
3. Зніміть обтічник з лівого боку. Болти вказані у червоних колах. Є 3 болти та 3 пластикові затискачі (кліпси).
Не забудьте усунути відкручені болти вбік або закрутити їх на місця після зняття оптикателя.
4: Використовуючи 17мм гайковий ключ або головку, обережно відкручуємо зливну пробку проти годинникової стрілки. Переконайтеся, що контейнер для зливу олії або відро у вас під рукою.
Відкручуючи гайку, не впустіть її в масляний контейнер, потім доведеться бруднити руки в пошуках її в маслі.
Залиште мотоцикл на хвилин 20 щоб злити максимум старої олії.
5: Видаліть масляний фільтр. Будьте обережними, звідти теж потече олія.
Витріть масло навколо блоку циліндрів після того, як ви зняли фільтр.
Переконайтеся, що прокладка масляного фільтра не залишилася на блоці.
6: Одягни нову шайбу на зливну пробку і закрутіть її на місце динамометричним ключем, момент затягування дивіться у специфікації.
7. Налийте трохи нового масла у новий масляний фільтр. Я вирішив використовувати Suzuki фільтр тільки тому, що очевидна .. Це Suzuki! Налийте так, щоб фільтр був майже повний. Після цього закрутіть масляний фільтр на місце.
8. Встановіть всі обтічники.
9: Використовуючи вирву, влити масло в отвір двигуна. Перевіряйте рівень через спеціальне віконце.Я налив близько 2,5 кварти масла і я ввімкнув двигун , дав попрацювати на холостому ходу близько 3-4 хвилин, потім я прокотився навколо боксу і перевірив масло.
після цього заглушіть двигун і дайте постояти мотоциклу хвилин 10-15 і перевірте рівень. Якщо потрібно долити масло.
SUZUKI рекомендує використовувати моторне масло SUZUKI PERFORMANCE 4 або масло, яке має рейтинг SF або SG відповідно до класифікації послуг API (American Petroleum Institute). В'язкість класу 10W/40, що рекомендується.
Моторна олія (для інших країн)
Використовуйте високоякісне 4-тактне моторне масло, щоб забезпечити триваліший термін служби вашого мотоцикла. Використовуйте тільки масла, які розкласифіковані SF або SG під класифікацією обслуговування API. Рекомендована в'язкість класу 10W-40.
Система зчеплення цього мотоцикла заповнена гальмівною рідиною на основі гліколю. Не використовуйте та не змішуйте різні типи рідини, такі як на основі силікону або петролеумбазеду. Не використовуйте гальмівну рідину, взяту зі старих, використаних або незапечатаних контейнерів. Ніколи не використовуйте гальмівну рідину, що залишилася від останнього обслуговування або зберігається протягом тривалого часу. Перевірте з'єднання шлангів зчеплення та шлангів на наявність тріщин та витоків рідини.
(Кожна вилка) 517 ml (17.5/18.2 US/Imp oz)
- Suzuki FORK OIL L01 або еквівалентна вилкова олія
- Місткість (підсумок): 2 400 ml (2.5/2.1 US/Imp qt)
Не відкривайте кришку радіатора, коли двигун горить, оскільки ви можете отримати травму при виході гарячої рідини або пари.Якщо рідина, що охолоджує, потрапляє в очі або стикається зі шкірою, ретельно промийте великою кількістю води. При ковтанні викликати блювоту та негайно викликати лікаря.
Змішування антифризу та охолоджуючої рідини двигуна повинно бути обмежене до 60%. Змішування за його межами зменшить його
ефективність. Якщо співвідношення між антифризом та охолоджувальною рідиною двигуна нижче 50%. продуктивність іржі
значно знижується. Не забудьте змішати його вище 50%, навіть якщо температура повітря
не опускатися до точки замерзання
Зазор свічки запалювання: Стандарт: 0.7 – 0.8 mm (0.028 – 0.031 In)
- NGK CR8E аналог Denso U24ESR-N
- NGK CR9E аналог Denso U27ESR-N (Стандарт)
- NGK CR10E аналог Denso U31ESR-N
- IN. : 0.10 – 0.20 mm (0.004 – 0.008 in)
- EX.: 0.20 – 0.30 mm (0.008 – 0.012 in)
Двигун міститиме близько 2,8 л (3,0/2,5 US/lmp qt) олії. Використовуйте класифікацію API олії SF або SG з в'язкістю SAE 10W/40.
- Заміна олії: 3.0L (3.2/2.6 US/lmp qt)
- Заміна олії та фільтра: 3.3L (3.5Z2.9 US/lmp qt)
- Капітальний ремонт двигуна: 3.6L (3.S/3.2 US/lmp qt)
Перший запуск на новій олії.
Після завершення регулювання переконайтеся, що рух ручки газу не перевищує обертів холостого ходу двигуна і що ручка дросельної заслінки повертається плавно та автоматично.
Натяжка ланцюга: Стандарт: 20 – 30 mm (0.8 – 1.2 in) 110 ланок
Чистити та змащувати кожні 1 000 км (600 миль)
Suzuki рекомендує використовувати цей DID50V4, стандартний приводний ланцюг як заміну.
При заміні ланцюга, потім звернути увагу.
Візуально перевірте ланцюг на наявність можливих дефектів, перерахованих нижче. При виявленні дефектів слід замінити приводний ланцюг.
- Пошкоджені ролики Сухі або іржаві ланки
- Надмірне знос
- Неправильне регулювання ланцюга
- Відсутні ущільнювальні кільця або пошкоджені
Які рідини не використовуються для чищення ланцюга.
Не використовуйте трихлоретилен, бензин або будь-який розчинник. Ці рідини мають занадто велику розчинну силу для цього ланцюга, і вони можуть пошкодити кільця ущільнювачів. Використовуйте лише гас для очищення приводного ланцюга.
З особистого досвіду заміни ланцюга.
При заміні приводного ланцюга замініть привідний ланцюг та зірки в комплекті. знову ж таки з досвіду а не мануалу але все ж таки: повинна бути змащена і мастило на ній тримається +/- 500км в залежності від якості змащення. Чистити в ідеалі кожну 1000 км. за 20000 довелося регулювати натяг її один раз.а перевіряв неодноразово
- Соло їзда: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
- Їзда з другим номером: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Стандартна шина, встановлена на цьому мотоциклі,
- Перед-120/70 ZR17 (58W). 120/70 ZR17M C (58 W)
- Позаду-190/50 ZR17 (73W), 190/50 ZR17M/C (73W)
Тип шини E5Z3 BRIDGESTONE
Використання шин, відмінних від зазначених, може призвести до нестабільності на дорозі. Настійно рекомендується використовувати вказані шини
Стандарт: 1 300 – 1 700 kPa (13 – 17 kgf/cm5,185-242 psi)
Низький тиск стиснення може вказувати на будь-яку з наступних умов:
- Надмірно зношені стінки циліндрів
- Зношені поршневі кільця
- Поршневі кільця, що застрягли в канавках
- Погано сидять клапана
- Пошкоджене або іншим чином дефектне прокладання головки блоку циліндрів
Перед перевіркою компресії.
Перед перевіркою двигуна на тиск стиснення переконайтеся, що болти головки блоку циліндрів затягнуті до заданих значень моменту, що крутить, і клапани правильно відрегульовані. Перед перевіркою прогрійте двигун на холостому ході. Переконайтеся, що акумулятор заряджений.
- Завжди використовуйте акумулятор, який підходить для Вашого мотоцикла.
- Після того, як Ви закрили щільно, акумулятор не розкривайте його.
Повітряний фільтр-з особистого досвіду знаю що чистити будь-який повітряний фільтр необхідно через 5000 км, до цього часу він вже досить курний. чистити не забувати кожні 5000 км як мінімум.
Якість масла є основним фактором, що впливає на продуктивність та термін служби вашого двигуна. Завжди вибирайте моторне масло хорошої якості. Suzuki рекомендує використовувати моторне масло SUZUKI PERFORMANCE 4 MOTOR або аналогічне моторне масло. Використання SF / SG або SH / SJ в API з MA в JASO. Suzuki рекомендує використовувати моторне масло SAE 10W-40.
Моторна олія (для інших країн)
Якість масла є основним фактором, що впливає на продуктивність та термін служби вашого двигуна. Завжди вибирайте моторне масло хорошої якості. Використання SF / SG або SH / SJ в API з MA в JASO. Suzuki рекомендує використовувати моторне масло SAE 10W-40.
- Оскільки гальмівна система цього мотоцикла заповнена гальмівною рідиною на основі гліколю виробником, не використовуйте та не змішуйте різні типи рідини, наприклад, на основі силікону та нафти на основі бензину, для заповнення системи, інакше це може призвести до серйозних пошкоджень.Не використовуйте гальмівну рідину, взяту зі старих або використаних або незапечатаних контейнерів. Ніколи не використовуйте повторно гальмівну рідину, що залишилася від попереднього обслуговування, яке зберігалося протягом тривалого періоду.
- Гальмівна рідина, якщо вона протікає, заважатиме безпечній роботі та негайно знебарвлюватиме забарвлені поверхні. Перед початком поїздки перевірте гальмівні шланги та їх з'єднання на наявність тріщин та витоків рідини.
(Кожна вилка) 476 ml (16.1/16.8 US/Imp oz)
Об'єм(підсумок): 2 750 ml (2.9/2.4 US/Imp qt)
Не відкривайте кришку радіатора, коли двигун гарячий, так як ви можете отримати травму через виходу гарячої рідини або пари. шкірою ретельно промийте їх великою кількістю води. При ковтанні викликати блювоту і негайно викликати лікаря!
Змішування концентрату антифризу та дистильованої води повинно бути наступним:
- При зберіганні взимку розбавляємо концентрат 50/50
- Для їзди на треку співвідношення 70/30 де значення 30 це концентрат.
- Для їзди в місті зазвичай використовують 60/40 або 65/35.
Зазор свічки запалювання: Стандарт: 0.8 – 0.9 mm (0.031 – 0.035 in)
- NGK CR8EIA-9 аналог ND IU24D
- NGK CR9EIA-9 аналог ND IU27D (Стандарт)
- NGK CR10EIA-9 аналог ND IU31D
- IN. : 0.08 – 0.18 mm (0.003 – 0.007 in)
- EX.: 0.18 – 0.28 mm (0.007 – 0.011 in)
Залийте нову олію через олійний наповнювач. При заміні масла (без заміни масляного фільтра) двигун триматиме близько 2,8 л (3,0 / 2,5 US / Imp qt) масла.
- Заміна олії: 2 800 ml (3.0/2.5 US/Imp qt)
- Заміна олії та фільтра: 3 300 ml (3.5/3.0 US/Imp qt)
- Капітальний ремонт двигуна: 3 600 ml (2.8/3.2 US/Imp qt)
Перший запуск на новій олії.
Після завершення регулювання переконайтеся, що рух керма не збільшує обертів холостого ходу двигуна і що ручка дроселя повертається плавно та автоматично.
Натяжка ланцюга: Стандарт: 20 – 30 mm (0.8 – 1.2 in) 114 ланок
Чистити та змащувати кожні 1 000 км (600 миль)
Стандартний приводний ланцюг – DID50VAZ. Suzuki рекомендує використовувати цей стандартний приводний ланцюг як заміну
Візуально перевірте ланцюг приводу на можливі дефекти, наведені нижче. (Підтримайте мотоцикл домкратом та дерев'яним блоком, повільно поверніть заднє колесо вручну, переключивши передачу на нейтраль.)
- Пошкоджені ролики
- Сухі або іржаві ланки
- Надмірне знос
- Неправильне регулювання ланцюга
- Відсутні ущільнювальні кільця або пошкоджені
Які рідини не використовуються для чищення ланцюга.
Не використовуйте трихлоретилен, бензин або аналогічні розчинники. Ці рідини зашкодять кільця ущільнювача. Використовуйте тільки гас для очищення приводного ланцюга. Після миття та сушіння ланцюга змастіть його важким моторним маслом.
- Соло їзда: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
- Їзда з другим номером: Передня: 250 kPa (2.50 kgf/cm2, 36 psi)
- Задня: 290 kPa (2.90 kgf/cm2, 42 psi)
Стандартна шина, встановлена на цьому мотоциклі,
Тип шини BRIDGESTONE
- Використання шин, які відрізняються від зазначених, може призвести до нестабільності на дорозі.
- Настійно рекомендується використовувати вказані шини.
Стандарт: 1 400 – 1 800 kPa (14 – 18 kgf/cm2, 199 – 256 psi)
Низький тиск стиснення може вказувати на будь-яку з наступних умов:
Для мотоцикла Suzuki GSXR 750 рекомендується використовувати олію синтетичної або напівсинтетичної бази, що відповідає специфікаціям JASO MA, MA2 або API SJ.
Важливо вибирати олію, яка відповідає вимогам виробника. Правильне масло забезпечує оптимальне змащування двигуна, покращує його продуктивність та продовжує термін його служби.
Перед вибором масла рекомендується звертатися до посібника з експлуатації або звернутися до авторизованого дилера Suzuki, щоб отримати докладну інформацію про рекомендовану олію для моделі мотоцикла GSXR 750.
Пам'ятайте, що слід дотримуватись регулярного графіка заміни масла, вказаного в посібнику з експлуатації, щоб гарантувати належну роботу вашого мотоцикла Suzuki GSXR 750.
Заміна олії в мотоциклі Заміна олії на SUZUKI GSX-R 600/750/1000
Suzuki VL1500LC Підсумки сезону 2023
SUZUKI GSX-R 1000 k7-k8 заміна олії
Servicing my 1998 GSXR750 SRAD. Oil, Oil Filter, Air Filter.
У чому секрет МОТО олій і чим вони відрізняються від автомобільних?
Rebuilding A GSXR 750 in 10 хвилин
заміна олії на suzuki gsxr 600
Заміна моторної олії Suzuki GSX-R 750 2003 K3